Jugador de NBA usará #10 en su camiseta en honor a Lionel Messi

 

Según varias fuentes el jugador Nate Robinson, cariñosamente Mini Hulk, quien juega la posición de armador y que fue cambiado de Chicago Bulls a Denver Nuggets (by the way este es su sexto equipo de la NBA: New York Knicks, Boston Celtics, Oklahoma City Thunders, Golden State Warriors, Chicaco Bulls y ahora Denver Nuggets) confesó que usará el #10 en la camiseta con su nuevo equipo en honor al famoso jugador argentino de futbol y delantero del equipo del FC Barcelona Lionel Messi.

 

Nate, leo

Aparentemente Mini-Hulk es un fanático full de este deporte y ha decidido honorar a Messi usando este número y por lo cual expresó:

“Voy a cambiar un poco y usar el No.10, Voy a usarlo por Messi, él es mi jugador de futbol favorito. He estado jugando mucho a FIFA últimamente y viendo los partidos. Él es el mejor “hombrecillo” en hacerlo y yo tengo que ser el mejor “hombrecillo” en hacerlo en la NBA. Esa es mi Meta”

Para que vean que los jugadores de la NBA también son súper fans de otros atletas!

Foto via Yahoo Sports!

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Se killó el Big Papi destrozando teléfono y to la vaina!

El pelotero Dominicano David Ortiz se dio senda killada contra el árbitro de Home durante el partido contra los Orioles de Baltimore el pasado sábado.

El Big Papi se enfrentaba en la alta del 7mo inning contra El pitcher dominicano Jairo Asencio. Ortiz estaba con tres bolas y 0 strikes cuando el árbitro de Home cantó un “dudoso” strike.

Asencio, al final, ponchó a Ortiz para el 2do out de esa entrada y este se puso a decirle par de “piropos” al árbitro de home, luego se dirigió al dogout donde destrozó el teléfono con su bate.

Después de esto el Big Papi fue expulsado del partido (no digo yo) y a pesar del pequeño percance  los medias rojas derrotaron a Baltimore 7-3.

Chequeen el video mas abajo.

La selección Sub-18 en su sección de Práctica en Tailandia

Como ya saben el equipo sub-18 dominicano estará participando en el Campeonato Mundial de Voleibol Femenino de esta categoría que se celebrará en Tailandia del 26 de Julio al 4 de Agosto.

El primer compromiso de las muchachas es con uno de los equipos favoritos, Brasil, y para esto practican fuertemente.

A continuación algunas fotos de la sección de práctica de las muchachas cortesía de FIVB.com.

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Dueño del Liverpool: ¿Que fuman en el Emirates?

El dueño mayoritario del Liverpool FC John W Henry no se deja impresionar fácil, tras recibir la noticia de que el Arsenal había enviado una oferta de 47 millones de euros por la compra del delantero Luis Suarez el también dueño de los Red Sox de Boston,  rechazo la oferta sin pensarlo dos veces y público en twitter su opinión sobre la aparente desesperación de la directiva del Arsenal de fichar a un delantero estrella.

Henry

“Que creen que se están fumando en el Emirates?” dijo refiriéndose a la directiva del Arsenal y su insistencia en la compra del delantero uruguayo quien ha hecho público su deseo de salir de Anfield y jugar en la Champions League.

 

Fuente: Twitter

Fotos de la VII Carrera Puntuable de Motocross en Corosito MX Park

El pasado Domingo fue celebrado en la pista de Motorcross de Corosito, Jarabacoa la VII Carrera Puntuable de Motocross Dominicano donde pilotos de República Dominicana, Cuba, Costa Rica, Estados Unidos y Ecuador vieron acción en las diferentes categorías.

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Para ver la galería de fotos completa click aquí

 

 

Tecnología Deportiva: Cómo la tecnología ayuda a ganar centímetros en una carrera

La tecnología no solo ha impactado el mundo laboral,  tambien ha evolucionado el mundo deportivo de una manera increible!

Chequeen este interesante artículo de la BBC donde se desglosa como el uso de pequeños detalle de tecnología, desde el casco hasta en las medias, ayudan a incrementan el rendimiento en el ciclismo.

****Este artículo fue extraído de BBC Mundo. Para leer artículo original click aquí***

“La vida es un juego de centímetros. Medio segundo demasiado tarde, o demasiado pronto, y pierdes. Los centímetros que necesitamos están a nuestro alrededor”.

Esto decía Al Pacino al encarnar a Tony D’Amato en la película “Un domingo cualquiera”, de 1999.

Pacino hablaba de fútbol americano, pero sus palabras pueden ser aplicadas a cualquier deporte competitivo y especialmente al ciclismo, donde un centímetro significa el campeonato, el maillot amarillo y un lugar en la historia.

Y así ocurrió en la cuarta etapa del Tour de Francia este año, cuando el equipo Orica GreenEdge resultó victorioso.

Después de tardar 26 minutos en recorrer 25 kilómetros en bicicleta, todo se decidió en décimas de segundo.

Y Simon Smart tuvo mucho que ver con la victoria.

Tras 14 años de experiencia en la Fórmula 1, este ingeniero llevó su conocimiento de biomecánica al ciclismo y fundó Smart Aero Technology, una compañía con sede en Inglaterra, cerca del circuito de Silverstone, una zona en la que dominan los deportes del motor.

Smart diseñó Scott Plasma, la bicicleta que montó el equipo Orica GreenEdge en su triunfo en Niza. El equipo también usó uno de los cascos de Smart Aero, otro factor clave que ayudó a ganar un tiempo crucial.

Equipo Orica GreenEdgeEl equipo Orica GreenEdge consiguió el triunfo en la cuarta etapa del Tour de Francia de este año.

“Pequeños detalles”

Igual que Al Pacino, Smart ha hecho de encontrar esos segundos cruciales su obsesión, buscando la más pequeña de las diferencias para descubrir lo que la industria llama incrementos marginales o graduales.

Descubre los suficientes -una mejora en el diseño del pedal, un mejor alisado del casco- y tendrás a un ganador.

“Buscamos los pequeños detalles”, le dijo Smart a la BBC.

“Intentamos cambiar la forma de algo en, por ejemplo, 0,1 milímetros y se ve una diferencia”, añade.

Cada componente en el ciclismo, sean el cuadro, las ruedas o incluso los mismos ciclistas, disminuyen de alguna forma la velocidad. El objetivo, por supuesto, es minimizar la pérdida de velocidad, algo conocido por los expertos como reducir la resistencia.

Descubrir dónde se deja notar la resistencia es un proceso complejo y costoso.

“El truco aquí está en desarrollar herramientas que puedan medir las diferencias más mínimas”, explica Smart. “Una vez que estas se pueden medir, se pueden vislumbrar las pequeñas ganancias y sumarlas”, añade.

CascoLos cascos de los ciclistas pasan por varias fases antes de que su diseño esté acabado.

Clave en este proceso de descubrimiento es el uso de una tecnología conocida como mecánica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en inglés).

Tras crear una bicicleta usando software de diseño asistido por ordenador (CAD, por sus siglas en inglés), Smart puede saber cómo será subirse a una bicicleta, ya que la CFD genera una especie de mapa de calor de la resistencia.

Si esta muestra áreas donde el aire tiene mayor resistencia, significa que el ciclista se verá frenado también en la vida real.

Pero el experimento no termina aquí.

“El problema de esto es que no trabajamos en el mundo real, todo ocurre en una computadora, y no siempre se consiguen resultados reales”, dice Smart.

Dentro del túnel

Tener tu base en el corazón del deporte de motor británico tiene sus ventajas cuando se necesitan análisis de la vida real.

En el mismo lugar que Smart Aero existe un complejo de investigación y desarrollo de Mercedes, parte del cual es un túnel de viento usado para evaluar la aerodinámica de, entre otras cosas, autos de Fórmula 1.

La firma estadounidense Specialized, uno de los competidores de Aero, invirtió recientemente en su propio túnel de viento, uno lo suficientemente grande para albergar varias bicicletas y corredores al mismo tiempo.

Specialized planea probar allí no solo bicicletas de alta gama, sino también algunos modelos más baratos, como los de calle.

“Poder poner a varios ciclistas dentro no sólo es interesante para estudios de carretera. También queremos usar esta tecnología para estudiar bicicletas urbanas, para ver cuál es la mejor forma de vencer la resistencia en el camino al trabajo”, afirma Mark Cote, director en Specialized, en una entrevista con la revista especializada Cyclist.

El hecho de que alta tecnología se use para ayudar a ciclistas urbanos refleja cómo se está transformando la industria.

Túnel de vientoEl túnel de viento es la mejor manera de experimentar con nuevos diseños.

A diferencia de otros deportes como la Fórmula 1, las bicicletas del Tour de Francia son productos comerciales que se pueden encontrar en el mercado.

Esto significa que un diseñador no puede hacer una bici que sea solo perfecta para un corredor exclusivo en una situación determinada. Es un gran desafío, pero uno que implica que las bicis que usan los profesionales -y la tecnología en la que se apoyan- le llega a entusiastas de todo el mundo.

Para Specialized, tener un túnel de viento implica ayudar al proceso de diseño colaborativo, afirma Cote.

Calcetines tecnológicos

De lejos el elemento más disruptivo en la resistencia que afecta al ciclismo es uno crítico para el funcionamiento de la bicicleta: el corredor mismo.

Las personas, generalmente, no son aerodinámicas por naturaleza, así que se hacen muchos esfuerzos por minimizar la resistencia que ejerce el cuerpo humano.

Muchos ciclistas usan trajes hechos exclusivamente a medida, fabricados con materiales que reaccionan de manera particular a altas velocidades.

“No es lo más fácil de fabricar”, afirma Simon Smart, “porque se intentan evitar las costuras que pueden interrumpir el flujo del aire y causan separación, lo que incrementa inmensamente el arrastre del cuerpo”.

En el pie de un ciclista se pueden encontrar unos calcetines plásticos para usar sobre las botas, cuyo broche puede contribuir al efecto de la resistencia.

Unos calcetines especiales no son suficientes para ganar el Tour de Francia por sí solos, pero sí que son posiblemente la manifestación más simple del incremento marginal.

Para los especialistas, estos son pequeños detalles que sin embargo pueden hacer grandes diferencias.

Como dijo Al Pacino: “Sabemos que cuando sumamos todos estos centímetros serán la diferencia entre perder o ganar”.

Dinamicas de fluidos computacionales en un ciclistaLa mecánica de fluidos computacional permite el análisis de la resistencia de un ciclista.

Las camisetas de la temporada 2013/2014 del fútbol

EL FUTBOL NUNCA SE ACABA!
Si eso he escuchado en varias ocasiones ya que este deporte se juega durante todo el año en diferentes partes del mundo.

Muchos de los equipos han querido innovar el diseño de sus camisetas para esta temporada ya sea añadiendo detalles como bolsillos, cambiando el estilo de la camiseta standard añadiendo botones en fin.

Milan

En este link puedes ver una muestra de los nuevos diseños de las jerseys que usaran algunos de los equipos mas populares del mundo para que haciendo sus pedidos.

Para ver las demas camisetas click —–>>> Las Camisetas del fútbol mundial